Începând cu data de 1 octombrie a.c., Autoritatea Aeronautică Civilă Română a intensificat activităţile de supraveghere a implementării sistemului de management al siguranţei în domeniul aviaţiei civile, stabilit de Organizaţia Internaţională a Aviaţiei Civile (ICAO).


Sistemul global de aviaţie are drept fundament siguranţa. Dacă anul 2004 a fost, conform spuselor Dr. Assad Kotaite, preşedintele Consiliului Organizaţiei Internaţionale a Aviaţiei Civile (International Civil Aviation Organization - ICAO) „cel mai sigur an din perspectiva calamităţilor şi a numărului de accidente”, luna august din acest an a fost una dintre cele mai negre perioade din istorie. În acest context, Directorii Generali din cadrul Conferinţei Europene pentru Aviaţia Civilă – ECAC, alături de reprezentanţi ai Aviaţiei Civile din cele 39 state membre ale JAA şi Eurocontrol, reprezentanţi ai Comisiei Europene şi ai Agenţiei Europene pentru Siguranţa în Aviaţie – EASA au convenit asupra implementării unui plan de acţiune în domeniul siguranţei aviaţiei la nivel european.

Noile reglementări europene şi internaţionale din domeniul aviaţiei civile obligă agenţii aeronautici civili să implementeze, în propria organizaţie un sistem de management al siguranţei. Noua situaţie va determina o reconfigurare a activităţii Autorităţii Aeronautice Civile Române în sensul apariţiei unor noi atribuţii şi prerogative şi a restrângerii altora. Autoritatea Aeronautică Civilă Română trebuie să sprijine funcţionarea operatorilor şi agenţilor din domeniul aviaţiei civile în noul cadru concurenţial creat prin adoptarea legislaţiei „cerului unic european”. O primă consecinţă va fi limitarea drastică, sau chiar dispariţia derogărilor posibile de la cerinţele de siguranţă. Pentru operatorii de aerodrom, aceasta înseamnă alinierea obligatorie la cerinţele Uniunii Europene, deoarece operatorii aerieni vor fi constrânşi să folosească numai serviciile care asigură gradul de siguranţă stabilit prin reglementările europene comune. Creşterea responsabilităţilor companiilor aeriene în ceea ce priveşte siguranţa se va regăsi în creşterea cerinţelor pe care acestea le vor impune aeroporturilor şi prestatorilor de servicii. Aeroporturile vor fi supuse unei puternice concurenţe şi asigurarea unui nivel minim de risc va determina şi o serie de restricţii autoimpuse pentru a putea rezista în mediul concurenţial al „cerului unic european”.